La première automobile de l’histoire a pris la route la veille du Nouvel An 1879. Développée par l’ingénieur allemand Carl Benz, elle comportait des détails comme un tiroir d’admission automatique, une soupape d’échappement contrôlée et un allumage par vibreur électrique à haute tension avec une bougie d’allumage. Cependant, il leur manquait un élément essentiel que possèdent les automobiles modernes : les clés de voiture.

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Même si cette idée peut sembler inconcevable pour les propriétaires de véhicules d’aujourd’hui, ce n’est qu’au début du XXe siècle que les automobiles ont commencé à avoir des serrures et des clés. Si les premières clés de voiture étaient de simples serrures à cylindre, elles ont évolué parallèlement aux technologies de digitalisation et des accès.

Cependant, voler une voiture avec une serrure et une clé traditionnelles, ainsi qu’avec les 1ères générations de clés de voiture digitales, peut être d’une facilité déconcertante. Les statistiques sur les vols de voitures montrent que les véhicules les plus visés sont ceux équipés de clés et de porte-clés. La méthode de vol la plus courante étant de s’introduire mécaniquement dans une voiture.

Mais une autre méthode connue sous le nom d’attaque par relais permet aux criminels de pirater une voiture en usurpant la présence d’une clé en amplifiant un signal vers – et depuis – une clé autorisée à distance, et une voiture respectivement via des outils radio peu coûteux.

À l’horizon 2020, de nombreux constructeurs automobiles sont en bonne voie pour résoudre les failles de sécurité du contrôle d’accès mains libres existant, notamment en intégrant la vérification de proximité sécurisée à l’aide des technologies à bande ultra-large (UWB/ULB). La mise en œuvre de la méthode d’accès UWB améliore considérablement le confort et offre une sécurité accrue pour toutes les fonctions d’accès avancées par rapport aux modèles précédents.

Comment les serrures de voiture fonctionnent-elles avec l’UWB/ULB ?

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L’UWB est une technologie qui fonctionne de manière similaire au Wi-Fi ou au Bluetooth, mais elle a l’avantage de permettre une mesure de distance centimétrique précise et sûre pour la vérification de la proximité et de la localisation. Selon l’Alliance UWB, une organisation à but non lucratif, il s’agit d’une technologie radio unique qui peut utiliser des niveaux d’énergie extrêmement faibles pour la transmission d’impulsions à courte portée et à large bande passante sur une grande partie du spectre radioélectrique.

Bien que l’UWB ait de nombreuses applications dans des domaines tels que la médecine, la sécurité publique et la communication de données, son potentiel d’amélioration de la sécurité et de la commodité du contrôle d’accès est particulièrement frappant.

Plus récemment, l’industrie automobile – qui a traditionnellement été un moteur d’innovation – a commencé à intégrer la technologie UWB pour fournir un accès mains libres et sécurisé avancé. Des géants de l’industrie automobile comme Volkswagen et BMW ont déjà annoncé leurs nouveaux modèles équipés d’un accès UWB.

Une fois qu’une voiture et un appareil mobile prenant en charge l’UWB (smartphone ou montre intelligente…) ont vérifié la proximité mutuelle et la localisation précise autour et dans la voiture, le propriétaire aura un accès mains libres à sa voiture. Ainsi, il pourra la démarrer ou ouvrir son coffre sans avoir besoin d’aucune interaction supplémentaire ; mais avec une sécurité accrue. Il n’est donc plus nécessaire de chercher le porte-clés ou le téléphone et de le présenter.

Comme de nombreux aspects organisationnels de la vie d’une personne – tels les finances, les rendez-vous, les billets ou les clés – se concentrent dans les smartphones, une clé digitale compatible UWB supprime un des objets encombrants : la clé physique !

Est-il facile de pirater des voitures avec un accès UWB ?

Contrairement à la facilité de voler une voiture avec une clé mécanique, une clé à distance traditionnelle (RKE) ou une clé à distance passive (PEPS), il devient de plus en plus difficile de pirater ou de voler des voitures qui utilisent les technologies d’accès digitales modernes. Avec le développement des technologies d’accès aux voitures, on constate une baisse constante du taux de vol de voitures. L’UWB galvanise encore plus la sécurité.

« Il existe de nombreuses idées fausses sur la sécurité et l’accès digital », déclare le Dr Boris Danev, co-fondateur et PDG de 3db Access, une société qui développe des solutions UWB intégrées pour le contrôle d’accès sans contact sécurisé pour les industries automobile et de consommation.

Beaucoup de personnes ont l’impression qu’une ouverture avec une clé digitale rendrait leur voiture plus vulnérable au vol qu’avec une clé traditionnelle. Or, c’est le contraire qui est vrai !

Dr. Boris Danev, co-fondateur et PDG de 3db Access

Lorsque l’UWB fait partie de la donne, la probabilité de vol de voiture est encore plus faible, explique le Dr Danev. « Aucune méthode d’accès ne peut donner une garantie totale de tenir les voleurs à distance. Cependant, l’accès basé sur l’UWB rend les voitures aussi sûres que possible avec les technologies actuelles ».

Les consommateurs adoptent la sécurité sans clé

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Depuis que les clés ont été inventées il y a environ 6 000 ans dans l’Égypte ancienne et à Babylone, les gens du monde entier associent les clés à un sentiment de propriété et de sécurité. Cependant, le Dr Danev pense que le pouvoir de l’UWB est prêt à remettre en question des habitudes de consommation bien ancrées.

Il ajoute : « L’UWB offre plus de confort aux conducteurs et garantit une protection maximale contre le vol de leur véhicule. Il est plus facile que vous ne l’imaginez de s’habituer à de meilleures choses ».

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